折りたたみ自転車カスタム③ カスタム完了！
2011/10/04 Tue. 23:45 [ナショナル・カスタム]
お久しぶり、そしてこんばんわです♪
皆さん、元気ですか？yukiです。
最近某お笑いコンビの芸人が後ろブレーキ無しのピスト乗って反則切符切られましたね。
まさか、コレほどまで大きなニュースになるとは思いませんでした。
いやね、こんなこと書くのも、今日ある出来事があったからです。
呉市内をツノダさんに乗って走ってたところ、知らないご婦人が声をかけてきました。
婦「お兄ちゃん、この自転車かっこいいねぇ」
ゆ「あ、ありがとうございます＾＾」
婦「この自転車にはブレーキあるん？」
ゆ「え、あ、もちろん！前後ブレーキ着けてますよ」
婦「そうねぇ、エライわぁ。ブレーキなかったら危ないものねぇ、ほほほ」
ゆ「・・・（苦笑）」
婦人の「偉いわぁ」って言葉に疑問を持ってしまった。
自転車って、そもそもブレーキが着いてて当然のもの。
それに、ロードみたいなフリーギアの自転車にブレーキなかったら、それこそただの「バカ」です。
まあ、当たり前のことが当たり前に守れない輩が多いから、ノーブレーキピストの問題がデカデカと載るんですよね。なんとも残念。
ピストは確かにあこがれる（チネリのマッシュとか今でも欲しい）しかし、ここまで大きく問題になってるので、ピスト自体に乗ることに少し抵抗を感じてしまいます。
そろそろ、ブレーキつけたらどうだい→一部の迷惑なピスト乗り
スキッドとかトリックやりたいんなら、私有地とか、人の邪魔にならないところでやれよ。
あんたたちのせいで、全体のスポーツバイク乗りが迷惑してます。
さて、文句はここまで。
大分先延ばしになりましたが、例の折りたたみ自転車「ナショナル号」、一応完成にこぎつけました！！
完成したのがこちら。
どう、どう？
気持ち悪いでしょ＾＾；
とりあえずカスタムしたところ
○タイヤ・・・KENDA K-WEST 20×1.5
○チューブ・・・Panaracer 米式
○シートポスト・・・Grunge
○シートポストシム・・・ケーンクリーク
○ペダル・・・TREK1.2純正
○サドル・・・SAN MARCO CONCOR WCS
○ハンドルバー・・・PROMAX HB-T335
○ブレーキレバー・・・DIA-COMPE DC188
○フロントキャリパー・・・DIA-COMPE DL800
○チェーン・・・KMC Z510HX
○バーテープ・・・バイクリボン プロフェッショナル
結構改造してます＾＾
一番苦労したのは、やはり後輪のタイヤ交換。
クイックリリースとは違い、ボルト止めのママチャリ仕様なので、外すだけでも一苦労。
元に戻せるようにデジカメで写真撮影しまくりました（笑）
一日で仕上げたので、雑なところもありますが、乗れる程度には組みあがりました＾＾
ハンドル周りのケーブル調整や、後輪を戻す作業もめちゃくちゃ時間かけました。
ミッドナイトポタ 大和ミュージアム前にて。
なんかチェーンがシングルギアっぽいのでしゃれて見えますｗｗ
ブルホーンもなかなか面白い。
ただ、気になるのはやはり「ブレーキが甘い」ところ。
素人がやってるので、全然満足いきません。
できれば、プロショップに任せて仕上げたいところです。
かなり駆け込んでの完成になりましたが、yukiの自己満足度指数で言えば、満点の出来です！！
当初のコンセプトは、「安い折り畳み自転車を気持ち悪く」っていうものでしたから、このルックスは怪しさ満点ですよ。
サドル以外は絶対に要らないでしょう、これ。
盗まれても、こんな気持ち悪い折りたたみ自転車のってる人、そうそうはいません。
ブログ更新してなくても、毎日２０人以上のアクセスがあります。
これも皆様のおかげ！！感謝です。
次はツノダさんのプチカスタムをお送りします。
お楽しみに！
皆さん、元気ですか？yukiです。
最近某お笑いコンビの芸人が後ろブレーキ無しのピスト乗って反則切符切られましたね。
まさか、コレほどまで大きなニュースになるとは思いませんでした。
いやね、こんなこと書くのも、今日ある出来事があったからです。
呉市内をツノダさんに乗って走ってたところ、知らないご婦人が声をかけてきました。
婦「お兄ちゃん、この自転車かっこいいねぇ」
ゆ「あ、ありがとうございます＾＾」
婦「この自転車にはブレーキあるん？」
ゆ「え、あ、もちろん！前後ブレーキ着けてますよ」
婦「そうねぇ、エライわぁ。ブレーキなかったら危ないものねぇ、ほほほ」
ゆ「・・・（苦笑）」
婦人の「偉いわぁ」って言葉に疑問を持ってしまった。
自転車って、そもそもブレーキが着いてて当然のもの。
それに、ロードみたいなフリーギアの自転車にブレーキなかったら、それこそただの「バカ」です。
まあ、当たり前のことが当たり前に守れない輩が多いから、ノーブレーキピストの問題がデカデカと載るんですよね。なんとも残念。
ピストは確かにあこがれる（チネリのマッシュとか今でも欲しい）しかし、ここまで大きく問題になってるので、ピスト自体に乗ることに少し抵抗を感じてしまいます。
そろそろ、ブレーキつけたらどうだい→一部の迷惑なピスト乗り
スキッドとかトリックやりたいんなら、私有地とか、人の邪魔にならないところでやれよ。
あんたたちのせいで、全体のスポーツバイク乗りが迷惑してます。
さて、文句はここまで。
大分先延ばしになりましたが、例の折りたたみ自転車「ナショナル号」、一応完成にこぎつけました！！
完成したのがこちら。
どう、どう？
気持ち悪いでしょ＾＾；
とりあえずカスタムしたところ
○タイヤ・・・KENDA K-WEST 20×1.5
○チューブ・・・Panaracer 米式
○シートポスト・・・Grunge
○シートポストシム・・・ケーンクリーク
○ペダル・・・TREK1.2純正
○サドル・・・SAN MARCO CONCOR WCS
○ハンドルバー・・・PROMAX HB-T335
○ブレーキレバー・・・DIA-COMPE DC188
○フロントキャリパー・・・DIA-COMPE DL800
○チェーン・・・KMC Z510HX
○バーテープ・・・バイクリボン プロフェッショナル
結構改造してます＾＾
一番苦労したのは、やはり後輪のタイヤ交換。
クイックリリースとは違い、ボルト止めのママチャリ仕様なので、外すだけでも一苦労。
元に戻せるようにデジカメで写真撮影しまくりました（笑）
一日で仕上げたので、雑なところもありますが、乗れる程度には組みあがりました＾＾
ハンドル周りのケーブル調整や、後輪を戻す作業もめちゃくちゃ時間かけました。
ミッドナイトポタ 大和ミュージアム前にて。
なんかチェーンがシングルギアっぽいのでしゃれて見えますｗｗ
ブルホーンもなかなか面白い。
ただ、気になるのはやはり「ブレーキが甘い」ところ。
素人がやってるので、全然満足いきません。
できれば、プロショップに任せて仕上げたいところです。
かなり駆け込んでの完成になりましたが、yukiの自己満足度指数で言えば、満点の出来です！！
当初のコンセプトは、「安い折り畳み自転車を気持ち悪く」っていうものでしたから、このルックスは怪しさ満点ですよ。
サドル以外は絶対に要らないでしょう、これ。
盗まれても、こんな気持ち悪い折りたたみ自転車のってる人、そうそうはいません。
ブログ更新してなくても、毎日２０人以上のアクセスがあります。
これも皆様のおかげ！！感謝です。
次はツノダさんのプチカスタムをお送りします。
お楽しみに！
[edit]
折りたたみ自転車カスタム② 本格始動！
2011/07/22 Fri. 13:22 [ナショナル・カスタム]
どうも、yukiです、おはようございます＾＾
さて、前回に引き続き、ナショナル号のカスタムです。
サイクルベースあ○ひのネット通販で必要なものを殆ど揃えきりました。
結構お値段も張りましたが、それは追々紹介しましょう。
ナショナル号には、いわゆる「ママチャリ用シングルピボット」のブレーキが着いていました。
が、コレを間違って破壊しちゃったんですね（汗）
悔やんでもしょうがないので、どうせならとデュアルピボット化。
ダイアコンペのDL800です。
ママチャリのキャリパーブレーキは泥除け着けるためにかなりロングアーム。
ロード用の奴では使えません。
他にもテクトロとかが出していましたが、噂でダイアコンペのほうがいいと聞いたんでこっちにしました＾＾；
でも、この写真見ていただくと分かると思いますが、ブレーキシューが消しゴムみたい。
おそらく町乗り用の自転車なら問題ないでしょうが、ワタクシとしてはちと不安。
装着後の画像です。
思ったよりもかっこよかった＾＾
そしてブレーキシューには丁度余っていた旧型105のリアブレーキのやつを丸ごと移植。
これで制動力は問題ないでしょう！
シューが減ったらストックのシューもあるし。（しかもDURA-ACEｗｗ）
タイヤも前輪だけ交換してみました。
ロードに比べてめちゃくちゃ交換が楽ですが、ホイールの取り外しが結構面倒です（--メ）
AKIWORLDの「GO GARNEAU」っつう20×1.5サイズのタイヤです。
ワタクシ、このタイヤを買うとき初耳のモデルだったんですが、届いてみてガックシ。
「GO GARNEAU」のあとに・・・
by KENDA
って書いてあります。
いやな予感・・・。
見にくいですが。
「KWEST」って書いてます。
・・・・・・。
実は、完成車に良くついているこのタイヤだけは買うまいと思っていたんですね。
まさか、そのKWESTだとは思わなかった・・・。
どうせ町乗り専用車にするつもりですから問題ないですが、少し残念です。
他に同価格帯だったら「Panaracer」からもラインナップがあるんで、興味ある人は調べてみてください＾＾
KWESTは重いです。何故か。「ワイヤービード」だから！！
これで少しはパンク少なくなるでしょう。
タイヤ関係では、チューブを英式→米式にしました。その方が便利だしね！
まあ、クイックリリース方式ではないので、パンク修理自体は面倒ですが・・・・・。
とりあえずの写真
ス・テ・キ
本当に「イメージしたカタチ」に仕上がりそうです！！
最初のショボい面影はちっともありません（笑）
フロントブレーキのワイヤーも自分で組んでみました。
若干短すぎた気がする・・・。支障がでたら組みなおします。
そして、やっぱりガツンと効きます（＾＾）ｂ
シフトワイヤーも交換。1400mmにしてよかった。
変速もスパスパ決まって気持ちいいです。
ブレーキレバーはダイアコンペのDC188。
リバースレバーといって、MTB用インナータイコに対応。
ロード用のタイコは使えないので注意。
ハンドルバーの内径が狭いので、バーテープをはさんでの装着は無理でした。
別の方法を考えないと・・・・。
DC188が思いのほかかっこよくて安心。
リアルにお馬鹿な「ブルホーンミニベロ」っぽさがでてます。
次はおそらくリアホイールをいじるかなぁ。
結構先になりそうです（＾＾）
ではでは（・∀・）ﾉｼ
さて、前回に引き続き、ナショナル号のカスタムです。
サイクルベースあ○ひのネット通販で必要なものを殆ど揃えきりました。
結構お値段も張りましたが、それは追々紹介しましょう。
ナショナル号には、いわゆる「ママチャリ用シングルピボット」のブレーキが着いていました。
が、コレを間違って破壊しちゃったんですね（汗）
悔やんでもしょうがないので、どうせならとデュアルピボット化。
ダイアコンペのDL800です。
ママチャリのキャリパーブレーキは泥除け着けるためにかなりロングアーム。
ロード用の奴では使えません。
他にもテクトロとかが出していましたが、噂でダイアコンペのほうがいいと聞いたんでこっちにしました＾＾；
でも、この写真見ていただくと分かると思いますが、ブレーキシューが消しゴムみたい。
おそらく町乗り用の自転車なら問題ないでしょうが、ワタクシとしてはちと不安。
装着後の画像です。
思ったよりもかっこよかった＾＾
そしてブレーキシューには丁度余っていた旧型105のリアブレーキのやつを丸ごと移植。
これで制動力は問題ないでしょう！
シューが減ったらストックのシューもあるし。（しかもDURA-ACEｗｗ）
タイヤも前輪だけ交換してみました。
ロードに比べてめちゃくちゃ交換が楽ですが、ホイールの取り外しが結構面倒です（--メ）
AKIWORLDの「GO GARNEAU」っつう20×1.5サイズのタイヤです。
ワタクシ、このタイヤを買うとき初耳のモデルだったんですが、届いてみてガックシ。
「GO GARNEAU」のあとに・・・
by KENDA
って書いてあります。
いやな予感・・・。
見にくいですが。
「KWEST」って書いてます。
・・・・・・。
実は、完成車に良くついているこのタイヤだけは買うまいと思っていたんですね。
まさか、そのKWESTだとは思わなかった・・・。
どうせ町乗り専用車にするつもりですから問題ないですが、少し残念です。
他に同価格帯だったら「Panaracer」からもラインナップがあるんで、興味ある人は調べてみてください＾＾
KWESTは重いです。何故か。「ワイヤービード」だから！！
これで少しはパンク少なくなるでしょう。
タイヤ関係では、チューブを英式→米式にしました。その方が便利だしね！
まあ、クイックリリース方式ではないので、パンク修理自体は面倒ですが・・・・・。
とりあえずの写真
ス・テ・キ
本当に「イメージしたカタチ」に仕上がりそうです！！
最初のショボい面影はちっともありません（笑）
フロントブレーキのワイヤーも自分で組んでみました。
若干短すぎた気がする・・・。支障がでたら組みなおします。
そして、やっぱりガツンと効きます（＾＾）ｂ
シフトワイヤーも交換。1400mmにしてよかった。
変速もスパスパ決まって気持ちいいです。
ブレーキレバーはダイアコンペのDC188。
リバースレバーといって、MTB用インナータイコに対応。
ロード用のタイコは使えないので注意。
ハンドルバーの内径が狭いので、バーテープをはさんでの装着は無理でした。
別の方法を考えないと・・・・。
DC188が思いのほかかっこよくて安心。
リアルにお馬鹿な「ブルホーンミニベロ」っぽさがでてます。
次はおそらくリアホイールをいじるかなぁ。
結構先になりそうです（＾＾）
ではでは（・∀・）ﾉｼ
[edit]
折りたたみ自転車カスタム① シフター・ケーブル交換
2011/07/13 Wed. 05:34 [ナショナル・カスタム]
お久しぶりです＾＾
最近暑いですねぇ・・・あ、yukiです。おはようございます。
家にある折りたたみ自転車を直すぞ！と思い立ってから結構たちました。
このままだといつになっても計画が始まらないんで、ヤフオクで手に入る商品を落札しました。
○シマノ SL-3S90 内装3段変速ギアシフター（ピアノタッチ式）
○シマノ 内装3段変速用シフトケーブル
○シマノ ベルクランクカバー
○メーカー不明 ねじ（5mm径×25mm)
ピアノタッチ式のシフターといえば、皆さんの家にあるママチャリとかにもついてるかもです。
本当は「SL-3S50」という型式のトリガーシフターにしたかったんですが、生産中止＆在庫無しの為断念。
前にもこれと同じ型式がついていましたが、カバーが割れていたので購入。
また、ギアチェンジが渋くなっていたのでケーブルも交換。
裏にあるネジを外すと、中が見えます。
ワイヤーエンドにあるタイコをシフターの中にある窪みにはめます。
ちなみに、タイコは両サイド違うので注意＾＾；
サクサクっとカバーをはめて、ワイヤーをリアのベルクランクにはめてやります。
写真撮り忘れたｗｗ
そんでもって、シフターをハンドルバーに固定。
上の写真にあるのは、今回別に用意したネジです。
下にあるのが純正のネジ。短いんですよ。
そして、ハンドルに固定しようとしても径が太くてネジが届かないｗｗ
まあ、この問題は以前仮止めしたときに確認済みだったので、あらかじめホームセンターで別個に用意しました。
2個セットで140円。安い＾＾
装着後。
うーん・・・・・・。
ワイヤー長いね・・・・・（汗）
1480mmでいいと思ったのになぁ・・・。
ってことで、今1400mmのケーブルをヤフオクで落札して、到着するのを待っています。
内装3段変速の難点は「シフトケーブルの両エンドにタイコがついていること」
そのため、専用のワイヤーしか選択肢に挙げられません。色も黒orグレー。
塗装したり、アウターだけ交換する元気も無いので、とりあえず黒にしてます。
後、色々用意するものがあるなぁ・・・。
バーテープとか、タイヤとか、チューブとか、シートポストとかｗｗ
リペアから完全に「改造」になっちゃったので、やるならとことんやります（笑）
次回をお楽しみに＾＾
フロントホイールをディープリム＋カプレオハブで組みそうになりましたｗｗ
危ない危ない・・・・
jubeatついでにトレックでポタってきました。夜は涼しくてイイネ！
Location:大和ミュージアム
最近暑いですねぇ・・・あ、yukiです。おはようございます。
家にある折りたたみ自転車を直すぞ！と思い立ってから結構たちました。
このままだといつになっても計画が始まらないんで、ヤフオクで手に入る商品を落札しました。
○シマノ SL-3S90 内装3段変速ギアシフター（ピアノタッチ式）
○シマノ 内装3段変速用シフトケーブル
○シマノ ベルクランクカバー
○メーカー不明 ねじ（5mm径×25mm)
ピアノタッチ式のシフターといえば、皆さんの家にあるママチャリとかにもついてるかもです。
本当は「SL-3S50」という型式のトリガーシフターにしたかったんですが、生産中止＆在庫無しの為断念。
前にもこれと同じ型式がついていましたが、カバーが割れていたので購入。
また、ギアチェンジが渋くなっていたのでケーブルも交換。
裏にあるネジを外すと、中が見えます。
ワイヤーエンドにあるタイコをシフターの中にある窪みにはめます。
ちなみに、タイコは両サイド違うので注意＾＾；
サクサクっとカバーをはめて、ワイヤーをリアのベルクランクにはめてやります。
写真撮り忘れたｗｗ
そんでもって、シフターをハンドルバーに固定。
上の写真にあるのは、今回別に用意したネジです。
下にあるのが純正のネジ。短いんですよ。
そして、ハンドルに固定しようとしても径が太くてネジが届かないｗｗ
まあ、この問題は以前仮止めしたときに確認済みだったので、あらかじめホームセンターで別個に用意しました。
2個セットで140円。安い＾＾
装着後。
うーん・・・・・・。
ワイヤー長いね・・・・・（汗）
1480mmでいいと思ったのになぁ・・・。
ってことで、今1400mmのケーブルをヤフオクで落札して、到着するのを待っています。
内装3段変速の難点は「シフトケーブルの両エンドにタイコがついていること」
そのため、専用のワイヤーしか選択肢に挙げられません。色も黒orグレー。
塗装したり、アウターだけ交換する元気も無いので、とりあえず黒にしてます。
後、色々用意するものがあるなぁ・・・。
バーテープとか、タイヤとか、チューブとか、シートポストとかｗｗ
リペアから完全に「改造」になっちゃったので、やるならとことんやります（笑）
次回をお楽しみに＾＾
フロントホイールをディープリム＋カプレオハブで組みそうになりましたｗｗ
危ない危ない・・・・
jubeatついでにトレックでポタってきました。夜は涼しくてイイネ！
Location:大和ミュージアム
[edit]
けーえむしー。
2011/03/25 Fri. 02:48 [ナショナル・カスタム]
こんばんワニ。
ポポポポ・・・・・・いや、なんでもないですｗｗ
最近やること多くて趣味に時間を使っていないyukiです（←嘘ばっかｗ）。
なんで、今日はウィゴー先生で購入した別のパーツを紹介。
KMC Z510HX シングルスピード用チェーン
自転車って、奥が深いです。
特に、規格うんぬんの話。いろんな規格がありすぎて下手に手を出せません。
調べてて初めて知ったのがこのチェーンのこと。
まさかBMX用のチェーンが内装3段のチャリに使えるなんて知りもしませんでした。
日本でいくらするかは分かりませんが、wiggleでは1,078円でした。
このチェーン、便利なことにミッシングリンクもついてます。
安いのに立派ですｗｗ
当初は白とか、青系のチェーンを取り入れてファニーにしようとしたんですが、何故か自重しちゃいました。
まあ、シルバーだったら油汚れ目立たないしね。
あ。
チェーンカッター買わないと・・・。
出費がかさみます。
いっそGIANTとかルイガノのミニベロ買ったほうが幸せな気がしてきました。
ナショナル・カスタム、果たして終わる日が来るのか？？
to be continued....
ポポポポ・・・・・・いや、なんでもないですｗｗ
最近やること多くて趣味に時間を使っていないyukiです（←嘘ばっかｗ）。
なんで、今日はウィゴー先生で購入した別のパーツを紹介。
KMC Z510HX シングルスピード用チェーン
自転車って、奥が深いです。
特に、規格うんぬんの話。いろんな規格がありすぎて下手に手を出せません。
調べてて初めて知ったのがこのチェーンのこと。
まさかBMX用のチェーンが内装3段のチャリに使えるなんて知りもしませんでした。
日本でいくらするかは分かりませんが、wiggleでは1,078円でした。
このチェーン、便利なことにミッシングリンクもついてます。
安いのに立派ですｗｗ
当初は白とか、青系のチェーンを取り入れてファニーにしようとしたんですが、何故か自重しちゃいました。
まあ、シルバーだったら油汚れ目立たないしね。
あ。
チェーンカッター買わないと・・・。
出費がかさみます。
いっそGIANTとかルイガノのミニベロ買ったほうが幸せな気がしてきました。
ナショナル・カスタム、果たして終わる日が来るのか？？
to be continued....
[edit]
おニューのサドル。
2011/03/17 Thu. 00:23 [ナショナル・カスタム]
こんばんわ、yukiです。
今日は寒かったですねぇ・・・久々にスーツの上にコートを着ました。
春はまだまだ遠そうです（汗）
さて、本日朝、英国からお届けものが無事到着しました。
みんな大好き、ウィゴー！！
今宅配便がかなり不安定な状態でドキドキしてましたが。
日本郵政のアンちゃんが届けてくれました。とりあえず安心です。
で、来たものは。
今回はちょっと奮発しましたよ。
続きを読むからどうぞ。
今日は寒かったですねぇ・・・久々にスーツの上にコートを着ました。
春はまだまだ遠そうです（汗）
さて、本日朝、英国からお届けものが無事到着しました。
みんな大好き、ウィゴー！！
今宅配便がかなり不安定な状態でドキドキしてましたが。
日本郵政のアンちゃんが届けてくれました。とりあえず安心です。
で、来たものは。
今回はちょっと奮発しましたよ。
続きを読むからどうぞ。
